Alinhamento e Balanceamento
Carro puxando pra um lado?
Volante vibrando?
Pneu acabando torto?
Já passou da hora.
Seu carro está dando esses sinais?
Qualquer um desses sintomas pode indicar desalinhamento. Além de comprometer a dirigibilidade, pneus desalinhados desgastam muito mais rápido e afetam diretamente a segurança do veículo.
- Carro puxando para um lado ao soltar o volante
- Volante vibrando em velocidades mais altas
- Desgaste irregular dos pneus
- Sensação de instabilidade em curvas
- Trocou os pneus recentemente? O alinhamento após a troca é essencial
Alinhamento computadorizado — não no olho
A diferença entre um alinhamento “no olho” e um alinhamento computadorizado aparece no desgaste do pneu, na estabilidade e na direção do carro. Aqui, o ajuste é feito com precisão real.
SUN Alignment Service
Equipamento computadorizado de alinhamento
Faz a leitura dos ângulos das rodas com precisão milimétrica e compara os dados com as especificações do fabricante do veículo — garantindo um ajuste correto, sem tentativa e erro.
Alinhamento computadorizado
Especificação do fabricante
Nacionais e importados
Geometria completa
Nacionais e importados
Perguntas frequentes
O alinhamento corrige o posicionamento das rodas e evita que o carro puxe para um lado. Já o balanceamento elimina vibrações causadas por desequilíbrio nos pneus e rodas. São serviços diferentes, mas normalmente feitos juntos.
Na maioria dos casos, entre 30 e 60 minutos. Você não precisa deixar o carro o dia inteiro — muitos clientes aguardam no local enquanto o serviço é realizado.
O recomendado é verificar alinhamento e balanceamento a cada 10 mil km ou sempre que trocar os pneus. Se notar qualquer sintoma antes disso, não vale a pena esperar.
Pneu alinhado dura mais e custa menos.
Agende pelo WhatsApp. Na maioria dos casos, o serviço leva menos de uma hora.